網約車新政出臺后,看各方如何回應?

網約車新政前世今生

七嘴八舌各方回應

滴滴第一時間直言“有幾點意見想與有關部門商榷,也希望與社會各界一同探討”:

  1. 各地意見稿抬無形中抬高門檻準入標準,是變相的數量管控。此舉將導致:車輛供給驟減、司機大幅減少、網約車車費翻倍、百姓出行效率大幅較低;
  2. 大量網約車司機將面對失業打擊,成為社會閑散人員,重新尋找工作,或將造成群體性危機和社會不穩定因素;
  3. 滴滴將嚴于律己,提升服務質量,同時也希望地方政府能夠為新業態和分享經濟發展創造一個良好環境。

 

易到:始終堅持和積極倡導依法合規經營,將積極貫徹落實網約車新政和各地實施細則,并根據各地征求意見稿的時間表,通過正常渠道向主管部門反饋有關政策意見建議,同時積極開展資質申請工作。

 

神州專車:北京上海深圳等地區出臺的網約車政策管理文件相對于交通部預約車管理暫行辦法是趨嚴的;不過,此次有關網約車各地方的細化政策對神州專車并沒有影響;有關京滬網約車司機必須持有本地戶籍要求,過于嚴格。

 

吃瓜群眾:滴滴辣手摧優步又怎樣,轉行婚戀平臺。

“你看到網約車新政了么?”女生的媽媽聲音很興奮。

“看到了呀”。

“我記得你叫車的時候,都能和司機互相看見對方的電話是不是。以后啊,你出門前都要好好收拾收拾,不要不洗頭出門,特別是你要叫車的時候”

“為啥啊?”

“有戶口的,有本地車牌,開的都是2.0L或者1.8T以上排量的車,而且還是軸距2700的豪車, 這條件只有奧迪、帕薩特、寶馬才符合,平時介紹對象都不好碰,現在滴滴都給你篩好了”

…………

 

科小匠有話說

科小匠相信每每興起的新生事物就像是一柄雙刃劍,善加利用一定能夠避其鋒芒,物盡其用。無論是以前的出租車還是現在的網約車,亦或是以后可能出現的其他形式,科小匠都和所有群眾一樣,希望那些“打車難、打車貴”的日子真正能一去不復返。

 

 

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科匠中國,聚匠心  鑄未來

 

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